Pilot in Command penerbangan kali ini adalah Honer. Honer sendiri sudah berpengalaman terbang MPA dengan mengantongi 4.700 jam terbang. Khususnya konversi ke Orion, ia rampungkan pada 2005/06 bersama AL AS di NAS Jacksonville, Florida. Adapun Malmus yang seusia Honer, mendapat pengalaman terbang dengan P-3 AL AS pada 1995 dan 1998 saat berkesempatan mengikuti pertukaran personel Tacco di Jacksonville.
Kehadiran P-3C tentu sangat berarti bagi Jerman. Meski saat ini sudah tidak ada lagi ancaman Perang Dingin dan banyak negara telah mengaktifkan kapal selam nonnuklir, namun demikian peran MPA tetap penting. Meski mengoperasikan pesawat berteknologi maju, kru P-3C MFG 3 sadar betul bahwa sensor sesungguhnya tetap berada di mata para awak (human eye). Karena itu setiap kru dilatih sebagai observer. Tak heran dua jendela observer di belakang pesawat, selalu diawaki personel yang bertanggungjawab, bersenjatakan kamera berlensa tele.
