KRI Sriwijaya-100: Kapal Induk Pertama Indonesia Eks Giuseppe Garibaldi

KRI Sriwijaya-100 – HobbyMiliter.com – Tanggal 24 September 2026 akan tercatat sebagai salah satu hari terpenting dalam sejarah TNI Angkatan Laut: untuk pertama kalinya, Indonesia resmi memiliki kapal induk. Melalui upacara reflagging di Dermaga 107 Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta, kapal induk ringan Angkatan Laut Italia ITS Giuseppe Garibaldi (C 551) resmi berganti bendera dan nama menjadi KRI Sriwijaya-100 — kapal perang terbesar yang dioperasikan TNI AL saat ini. Artikel ini mengulas asal usul, perjalanan, spesifikasi, dan peran kapal bersejarah tersebut.

Dari Giuseppe Garibaldi Menjadi Sriwijaya

Kapal ini dibangun Fincantieri di galangan Monfalcone, Italia, diluncurkan pada 1983 dan masuk dinas Angkatan Laut Italia (Marina Militare) pada 1985 dengan nama Giuseppe Garibaldi — pahlawan penyatuan Italia. Selama hampir empat dasawarsa ia menjadi kapal bendera (flagship) armada Italia dan kapal induk pertama yang dibangun Italia sejak Perang Dunia II: beroperasi dalam operasi internasional dari Kosovo dan Afghanistan sampai intervensi Libya 2011 dan patroli anti pembajakan, mengoperasikan jet tempur AV-8B Harrier II serta helikopter dari geladak penerbangannya. Setelah Italia menggantikannya dengan kapal induk yang lebih besar, Cavour dan LHD Trieste, Garibaldi dipensiunkan — dan lewat skema hibah antar pemerintah, kapal ini ditawarkan kepada Indonesia. Pemilihan nama “Sriwijaya” bukan kebetulan: KSAL Laksamana TNI Muhammad Ali menjelaskan nama itu merujuk pada Sriwijaya, kerajaan maritim tertua Nusantara yang menguasai Selat Malaka hingga Laut Tiongkok Selatan pada abad ke-7 sampai ke-13 — harapannya, nama ini mengembalikan kejayaan kemaritiman Indonesia. Nomor lambung 100 menandai statusnya yang istimewa dalam inventaris TNI AL.

Pelayaran Taranto–Jakarta dan Upacara Reflagging

Perjalanan kapal ini ke tanah air adalah operasi tersendiri. Giuseppe Garibaldi bertolak dari Taranto, Italia, pada 24 Agustus 2026 dengan skema joint crew: 100 prajurit TNI AL yang telah berlatih sebulan di Italia berlayar bersama sekitar 300 pelaut Italia, melakukan familiarisasi penuh sambil benar-benar mengawaki kapal — dari penjagaan jembatan sampai dapur. Berlayar sekitar 6.870 mil laut selama kurang lebih 25 hari melewati Terusan Suez, Laut Merah, dan Samudra Hindia dengan singgah logistik di Mesir, Arab Saudi, dan Sri Lanka, kapal dikawal fregat Italia di perairan rawan dan memasuki perairan Indonesia lewat ALKI I di bawah kawal KRI Brawijaya-320 dan KRI Prabu Siliwangi-321 — dua fregat Italia lain yang lebih dulu menjadi milik Indonesia. Ia tiba di Jakarta pada 18 September 2026, dan pada 24 September 2026 Panglima TNI Jenderal Agus Subiyanto meresmikan reflagging serta pengukuhan Komandan KRI Sriwijaya-100 pertama, Kolonel Laut (P) Mochamad Fuad Hasan. Total awak kapal akan berkekuatan 400 prajurit pilihan, termasuk sekitar 40 prajurit Kowal.

Spesifikasi KRI Sriwijaya-100

Sebagai perbandingan ukuran: panjangnya 180 meter berarti hampir 60 meter lebih panjang dari LPD kelas Makassar, dan geladak penerbangannya lebih panjang dari dua lapangan sepak bola. Ia adalah kapal perang terbesar TNI AL saat ini — mengambil alih gelar yang sebelumnya secara ukuran dipegang kelas Makassar, sebagaimana kami perbarui di artikel Kapal Perang TNI AL.

Persenjataan dan Kemampuan Penerbangan

Dalam konfigurasi Italia, Garibaldi dipersenjatai untuk pertahanan diri berlapis: rudal permukaan-ke-udara Aspide, rudal anti kapal Otomat/Teseo Mk2, dua peluncur torpedo tripel 324 mm untuk perang anti kapal selam, dan tiga meriam kembar 40 mm Dardo sebagai CIWS, ditopang radar dan sistem peperangan elektronika standar NATO. Jantung kemampuannya adalah penerbangan: hanggar dan geladak 174 meter yang dalam dinas Italia menampung campuran Harrier dan helikopter Sea King/Merlin/NH90. Untuk Indonesia, sesuai arahan Presiden Prabowo Subianto dalam rapat kabinet terbatas September 2026, kapal ini akan dimodifikasi dan difokuskan mengoperasikan helikopter tempur dan angkut serta drone — unsur udara yang sudah dan akan dimiliki Indonesia — bukan jet tempur lepas landas vertikal. Sistem komunikasi dan navigasinya saat ini masih berstandar NATO dan akan disesuaikan bertahap.

Peran: Komando, OMSP, dan Modernisasi PT PAL

TNI AL menegaskan peran utama KRI Sriwijaya-100 bukan sebagai kapal induk penyerang ala Amerika, melainkan tiga hal: platform komando terapung (flagship) bagi gugus tugas, wahana proyeksi penerbangan laut (helikopter anti kapal selam, angkut Marinir, dan drone pengintai jarak jauh), dan — yang paling ditekankan — tulang punggung Operasi Militer Selain Perang: penanggulangan bencana dan misi kemanusiaan. Untuk negara yang diguncang gempa dan tsunami secara berkala, sebuah “pangkalan udara terapung” berbobot 13.850 ton yang dapat tiba dengan belasan helikopter, rumah sakit lapangan, dan dapur umum adalah aset kemanusiaan yang belum pernah dimiliki Indonesia. Agar kapal berusia empat dasawarsa ini tetap layak layar, PT PAL Indonesia dan Fincantieri telah menandatangani MoU modernisasi: ruang lingkupnya mencakup penyegaran mesin dan struktur, integrasi sistem manajemen tempur modern, radar dan sensor baru, serta perangkat komunikasi taktis terkini — dikerjakan galangan dalam negeri sebagai bagian dari alih teknologi.

Makna Strategis: Kapal Induk Pertama Indonesia

Dengan Sriwijaya, Indonesia menjadi negara kedua di Asia Tenggara yang mengoperasikan kapal yang dikategorikan kapal induk setelah Thailand dengan HTMS Chakri Naruebet. Para analis menilai kehadirannya mengangkat TNI AL selangkah dari green-water navy menuju angkatan laut berjangkauan regional: sebuah gugus tugas kini dapat membawa payung udaranya sendiri ke Natuna, ALKI, atau zona bencana mana pun tanpa menunggu pangkalan darat. Tentu saja tantangannya nyata — biaya operasi kapal induk tidak murah, ia memerlukan kapal pengawal dan logistik gugus yang memadai, dan umur lambungnya menuntut disiplin perawatan — tetapi sebagai pernyataan ambisi maritim, tidak ada platform yang berbicara lebih keras daripada ini. Enam puluh tahun setelah KRI Irian membuat Indonesia diperhitungkan di laut Asia, KRI Sriwijaya-100 datang untuk menulis babak berikutnya.

Baca juga: TNI AL dan Kapal Selam TNI AL, dua pilar kekuatan laut kami yang lain.