Jika dimisalkan masa pakai mesin adalah 240 jam tiap tahun, maka perawatan modul mesin paling cepat dilakukan setelah 5 tahun pemakaian. Antara F-16 A/B Block 15 OCU (Operational Capability Upgrade) di Skadron Udara 3 dengan F-16 C/D Block 52ID (basis dari Block 25) sama-sama mengadaptasi jenis mesin turbofan. Perbedaan terletak pada penggunaan versi komputer mesinnya, yaitu DEEC (Digital Engine Electronic Control). F-16 C/D Block 52ID telah mengusung DEEC Group 6, sedangkan pada F-16 A/B masih mengoperasikan DEEC Group 3. Perbedaan yang lain pada Augmentor yang telah menggunakan Camel Duct berusia 4000 CCY (Calculated Cycle) serta mempunyai masa Gearbox module sekitar 3.000 MOH (Maintenance Operating Hour).
